当寒潮侵扰北半球的时候，美国超过21万户的家庭和企业处于断电状态，欧洲天然气价格一度上涨10倍。中国的能源中央企业则全力参与能源保供，保障国内物价稳定。
　　央企发挥了国有经济的战略支撑作用，这也充分体现了时代的要求。
　　党的二十大报告提出，深化国资国企改革，加快国有经济布局优化和结构调整，推动国有资本和国有企业做强做优做大，提升企业核心竞争力。
　　党的十八大以来，中央企业先后完成27组49家战略性重组和专业化整合，国务院国资委新组建、接收13家企业，监管中央企业的数量从116家调整至98家，有力促进国有经济竞争力、创新力、控制力、影响力和抗风险能力明显增强。
　　以市场化的方式进行战略性重组和专业化整合，是国有经济布局优化和结构调整的有效途径。
　　多个“航母级”企业诞生
　　通过联合重组，中央企业在国际的话语权和竞争力明显增强。
　　中远集团与中国海运重组后，在综合运力、集装箱码头吞吐量等多个方面实现了“全球第一”，牵头成立的海洋联盟具有广泛影响力；鞍本(鞍钢集团与本钢集团)强强联合，中国宝武并购马钢集团、太钢集团、重庆钢铁、新余钢铁集团等钢企，提升了产业集中度和竞争力；通用技术集团整合机床行业多家企业，有力突破高端机床瓶颈；医疗、检验检测等领域资源整合加快，“专业的人做专业的事”，这就意味着能够促进竞争力更强。
　　2021 年鞍钢营业收入、经营利润首次突破 3000 亿元、 300 亿元关口。2022年，鞍本合并，新鞍钢集团利润总额超80亿元，效益连续3年跑赢大盘，2022年《财富》世界500强排行榜中，鞍钢位列第217位，较上一年跃升183位。
　　目前，我国铁矿石对外依存度高达80%以上，铁矿资源保障问题已经成为威胁我国产业经济安全的重大风险点、畅通国内大循环的堵点。
　　“我们切实履行国家政治使命，着力提升铁矿石战略资源保障能力。推动矿业大发展。鞍钢成立鞍钢资源有限公司，作为鞍钢新建矿山投融资和孵化平台，44 个项目加快推进，18 个项目列入‘基石计划’，其中 5 个项目已开工建设。作为国内尚未开发的资源储量最大的单体铁矿山，西鞍山铁矿采矿证、项目核准等要件顺利获批，即将开工建设。2021 年，鞍钢铁精矿产量达 4984 万吨，创历史最好水平，继续保国内第一。”鞍钢人士向《中国经营报》记者表示。
　　鞍钢人士说，“计划到 2025 年铁精矿产量比 2020 年增长 50%，2030 年实现翻一番， 切实保障国家钢铁产业链供应链安全。未来将建设世界级铁矿资源开发企业。”
　　此外，鞍钢坚持老矿山挖潜和新矿山建设并重，应采尽采、应建尽建，打造规模矿山；坚持效率最优、效益最大，对标 FMG 推行世界级成本管控，建立柔性化产线运行模式，打造高效矿山。
　　在国际航运业，中国企业的表现十分亮眼，并一举改变了全球的航运格局。
　　2016 年初，在世界航运业持续低迷、步履维艰中，原中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司两家航运巨头重组整合，成立中国远洋海运集团有限公司(以下简称“中远洋运”)。从 2016 年至 2020 年， 中远海运历经“聚变式”整合，成为全球第一大综合航运企业集团，改革红利不断释放，经济效益“阶梯式五连增”，一举改变全球航运格局。
　　2020 年起，伴随着国企改革三年行动开局，中远海运从凤凰涅槃、浴火重生走向再次出发、再次领先的新航程，集团改革从重组整合阶段迈入以市场为导向、以高质量发展为标志的深化改革新阶段。
　　“三年来，集团战略不断升级、结构不断调整、业务不断优化、文化不断迭代，改革作为唯一不变的主线，贯穿其中、坚定支撑。”中远海运人士向记者表示，“我们面临的问题是：如何打破‘大而不强’的魔咒，如何实现‘做强做优’的夙愿？”
　　中远海运以船舶为纽带，以港口投资为支点，以综合物流为支撑，以南北极运输为延伸，打造“点线面极”高效立体运营网络。
　　据了解，中远海运集团在“一带一路”沿线投资 698 亿元人民币，战略性控股收购希腊比雷埃夫斯港、西班牙瓦伦西亚码头和毕尔巴鄂码头、 比利时泽布吕赫码头、阿联酋阿布扎比码头、秘鲁钱凯码头，投资参股意大利瓦多码头、荷兰鹿特丹 Euromax 码头、沙特吉达红海门户码头、新加坡新港等码头，对“一带一路”沿线 20 个码头进行了投资布局。同时投入集装箱班轮航线 195 条， 运力 203 万标准箱， 占集团集装箱船队总运力的 68%。2022 年 1—10 月份，由集团运营的中欧陆海快线完成箱量 13.5 万标准箱， 同比增长 38.3%。
　　大刀阔斧的专业化业务整合和结构调整带来“1+1>2”的规模和协同效应，中远海运实现综合运力、干散货船队、油气船队、杂货特种船队、集装箱码头吞吐量、船员管理数量等“六个世界第一”和集装箱船队、集装箱租赁、集装箱制造、燃油供应、船舶代理、海工制造等“六个世界前列”。
　　提高管网、铁塔的资源配置率
　　中央企业专业化整合提高了国有资产资源配置效率。比如，国家管网成立后，通过对原三大石油公司8.9万公里油气管道的整合，促进了油气管网基础设施向全社会公平开放；中国铁塔组建以后，新建基站共享率从14%提升至80%以上，节约土地5.5万亩，减少投资1760亿元。
　　记者了解到，自2022年11月1日供暖季以来，国家管网集团5万公里天然气管道累计输气量450亿立方米，已有8天日输气量超8亿立方米。与管网相连的14座储气库已全部启动采气，日采气峰值突破1.6亿立方米，满足北方地区旺盛的天然气增量需求。
　　此外，中俄东线天然气管道累计输送天然气超300亿立方米。
　　记者从国家管网集团获悉，中俄东线天然气管道2022年累计输气量153亿立方米，自投产以来已累计向国内输送天然气超300亿立方米，为保障高峰期供气安全、促进管道沿线经济社会健康发展作出积极的贡献。
　　中俄东线是世界上首条采用1422毫米超大口径、X80高钢级管材、12兆帕高压力等级的管道天然气工程， 2020年12月3日，中俄东线中段(长岭—永清)接力北段(黑河—长岭)投运，将清洁能源送抵京津冀地区，为首都经济圈的快速发展注入新的动力。随着2022年12月7日中俄东线安平—泰安段、泰安至泰兴段投产通气，“北气”继续“南下”至长三角地区，实现“俄气入沪”，我国东部能源战略通道进一步完善，对于“十四五”期间构建我国天然气管网“五纵五横”新格局、更好保障国家能源安全具有重要意义。
　　据了解，2022年底，中俄东线的日输气量已增长至5000万立方米，2022年全年输气量突破150亿立方米。2023年1月中俄东线输气量进一步提升至6100万立方米/日，在冬季保供期间提升了东北及华北、华东地区的天然气保供能力。专业化整合同样增强了重要能源资源的支撑托底能力。比如，通过新建中国矿产资源集团、中国稀土集团等企业，有力维护重要能源资源安全；中化集团与中国化工的“两化”重组，中储粮与中粮集团的股权合作，为国家粮食、种业安全提供了保障。
　　中央企业在供应民生产品和保障重大活动中作出了重要贡献。“中央企业践行以人民为中心的发展思想，积极履行社会责任。坚决落实扶贫脱贫任务，累计投入和引进帮扶资金近千亿元，定点帮扶248个国家扶贫重点县，全部实现了脱贫摘帽，248个县占中央单位定点帮扶县总数的42%。” 国务院国有资产监督管理委员会主任张玉卓表示。
　　整合将继续推进
　　在2月23日举行的国新办新闻发布会上，国务院国有资产监督管理委员会副主任翁杰明表示，下一步，国资委和中央企业将持续用好重组整合这个重要抓手，加快国有资本布局优化和结构调整。工作中将注重以下方面：一是坚持以市场化原则来推进；二是瞄准国有企业的功能定位来推进；三是围绕建设现代化产业体系来推进；四是聚焦资源高效配置来推进。
　　专业化整合和产业化整合是互联互通、互相促进，不能截然分开。“下一步我们两手都要抓，两个方面继续相互促进。一方面，我们还是要大力推进中央企业和地方国有企业内部的专业化整合，提高企业集中度，增强我们的集约化管理。”翁杰明表示，“但同时，我们也要大力推进产业化整合，这就意味着我们要立足推进战略性新兴产业的发展，不仅要在央企和国企内部，同时我们还要突破现有领域，向全社会的各类所有制企业张开双手，用市场化的方式进行股权合作，共同推动国家的现代化产业发展。”
　　中央企业的整合规模效益不断上台阶，中央企业的资产总额从2012年的31.4万亿元增长到2022年底的81万亿元，营业收入从22.3万亿元增长到39.6万亿元，利润总额从1.3万亿元增长到2.6万亿元；效率指标明显提升，企业全员劳动生产率从每人38.2万元增长到每人76.3万元；税收等贡献也很突出，累计上缴税费约占全国税收收入的1/7，向社保基金划转国有资本1.21万亿元。
　　张玉卓认为，“中央企业大多分布在关系国计民生的重要行业领域，很多企业是行业龙头。10年来，国资央企坚持以供给侧结构性改革为主线，调存量、优增量，持续优化布局结构，有力促进了产业体系升级发展，主责主业更加突出。”
　　“一方面，持续深化国资国企改革，坚持社会主义市场经济改革方向，深入实施国企改革三年行动，建立和完善中国特色现代企业制度，全面完成了公司制改制、剥离办社会职能和解决历史遗留问题，市场化经营机制改革取得重大突破，国有企业和市场经济更好地实现了融合，打造了一批现代新国企。”张玉卓说，“另一方面，持续加强对外开放合作，围绕高质量共建‘一带一路’，加大国际化经营力度，海外资产总额达到8万亿元，项目8000多个，分布在全球180多个国家和地区。”
（文章来源：中国经营网）